La Iglesia Nuestra Señora del Rosario constituye un elemento articulador del patrimonio material e inmaterial de Maullín, siendo testimonio de la trayectoria histórica de la ciudad y de su comunidad de fieles, además de un hito representativo para los habitantes de la localidad en términos históricos, arquitectónicos, urbanos y sociales.
El Conjunto de Edificios Aillavilú se destaca por su aporte a la estructura urbana del sector, conformando una manzana consolidada que da continuidad a la calle General Mackenna y construye el borde norte del centro histórico de Santiago. Entre las calles Bandera y Puente, el conjunto formaliza el límite sur del gran espacio público en torno al río Mapocho, que limita con distintos inmuebles de interés patrimonial de las comunas de Santiago, Independencia y Recoleta.
El inmueble se ubica en calle General Cruz Nº 222. Fue construido entre los años 1908 y 1910 y su uso original era industrial y de producción de alimentos, mientras que los usos actuales corresponden a equipamiento y educacional. El propietario del bien es el Banco Santander y es administrado por la Universidad de Valparaíso. De acuerdo a la zonificación general de la Ordenanza Local del Plan Regulador Comunal, el edificio se encuentra protegido en calidad de Inmueble de Conservación Histórica y se encuentra en la Zona de conservación Histórica Almendral - Brasil.
El Teatro se ubica en calle Grajales Nº 2122 - 2128 y Av. Club Hípico Nº 313 - 325, en _a comuna de Santiago . Fue construido desde e l año 1938 y su arquitecto fue el Sr . Eduardo Valdés Freire . El uso original corresponde a cultural y ha teniáo usos posteriores de esparcimiento y religioso y ceremonial . Según la Zonificación Especial del Plan Regulador Comunal de Santiago , el inmueble se encuentra protegido en calidad de Inmueble de Conservación Histórica.
Durante 1973, una comitiva encabezada por el General Sergio Arellano Stark, recorrió el país en una operación conocida como "Caravana de la Muerte", que tuvo como resultado el asesinato y desaparición forzada de 97 personas. La Caravana de la Muerte inició su recorrido en el Aeródromo de Tobalaba el 30 de septiembre de 1973, pasando por 16 ciudades, entre ellas, la ciudad de Copiapó. En esta ciudad la comitiva aterrizó el 16 de octubre de 1973, siendo recibida por el Comandante del Regimiento de Ingenieros Motorizados Nº 1, el Teniente Coronel Óscar Haag Blaschke.
